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El costo del transporte de cargas subió 4,4% en el primer bimestre y presiona sobre la estructura industrial

El transporte de cargas comenzó 2026 con nuevos incrementos en su estructura de costos. En febrero, el Índice de Costos del Transporte (ICT) que elabora FADEEAC —auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA— registró una suba mensual del 2,28%, acumulando un 4,4% en el primer bimestre del año y un 37,2% en términos interanuales.

El indicador, que releva 11 rubros determinantes para la actividad en todo el país, constituye una referencia técnica central para la actualización de tarifas logísticas, un componente clave en la competitividad de las cadenas industriales y productivas.

Durante febrero, el principal impulso provino de Peajes, que aumentó 13,3% tras los ajustes aplicados en corredores nacionales y accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Luego de un año con escasas modificaciones, se proyectan nuevos incrementos para marzo, lo que anticipa mayor presión sobre los costos logísticos.

También incidieron Gastos Generales, con una suba del 6,83% vinculada a actualizaciones mayoristas en servicios, y Combustible, que volvió a aumentar 2,77%. El gasoil ya había acumulado un alza del 45% en 2025, y el actual contexto internacional —marcado por la suba del precio del petróleo ante la profundización del conflicto en Medio Oriente— podría derivar en nuevos ajustes en los próximos meses.

En paralelo, el Gobierno volvió a diferir la aplicación plena de la actualización de los impuestos específicos al combustible (Decretos 74/26 y 116/26), una medida que busca atenuar el impacto inmediato sobre el sector, aunque mantiene latente la presión fiscal hacia adelante.

El resto de los rubros mostró variaciones moderadas: Personal (Conducción) subió 1% por la última cuota paritaria, mientras que Costo Financiero, Reparaciones y Seguros registraron incrementos menores. En un escenario de reactivación limitada tras la recesión de 2024, el transporte de cargas enfrenta una coyuntura compleja, con infraestructura vial deteriorada y costos en ascenso, factores que inciden de manera directa en la estructura productiva industrial.

Ramallo: cuestionan un nuevo cobro al transporte pesado que encarece la logística

La Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) cuestionó el esquema de cobros implementado por la Municipalidad de Ramallo sobre el tránsito pesado que utiliza el denominado Acceso Sánchez, una vía de 5,1 kilómetros que conecta la Ruta Nacional 9 con el parque industrial y el Puerto de San Nicolás. El reclamo empresario apunta a la instalación de pórticos tecnológicos vinculados con la Licitación Pública N° 3/25. Según la CAC, las tarifas llegan hasta $37.000 por el pesaje dinámico y suman otros $25.000 por el ingreso a determinados predios. La entidad sostiene que el problema se agrava porque no existen

La tijera fiscal impacta de lleno en la infraestructura y las obras clave para las industrias provinciales

Las transferencias no automáticas acumuladas a las provincias registraron un desplome del 63,1% real en los primeros ocho meses de 2026, lo que pone en jaque la continuidad de obras estratégicas para la competitividad industrial de las economías regionales. El recorte en las partidas de capital acumuladas alcanzó un 45,2% real, un dato de fuerte alarma para el entramado productivo. Estas asignaciones resultan vitales para financiar la infraestructura vial, energética y logística que abarata los costos de transporte de las fábricas. En agosto, el rubro de transferencias de capital destinó apenas $12.894 millones para todo el país, reflejando la marcada

Los sectores energéticos y las exportaciones sostienen a la industria siderúrgica

La producción de acero crudo alcanzó las 377.500 toneladas durante el mes de julio, volumen representó un incremento del 9% en comparación con junio, según informó la Cámara Argentina del Acero. En la medición interanual, el sector exhibió una fuerte expansión del 15,3%. Asimismo, en el acumulado de los primeros siete meses del año, la actividad registró un crecimiento positivo del 10,7%. Por el contrario, la producción de laminados planos y no planos sumó 319.200 toneladas, anotando un leve retroceso del 0,8% mensual. Pese a esta caída puntual, la cifra se ubicó un 15% por encima de julio del año

La UIA reclamó a ARCA medidas urgentes para aliviar la situación de las pymes

La Unión Industrial Argentina (UIA) reclamó a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) nuevas medidas para aliviar la situación financiera de las pymes industriales, en un escenario marcado por la caída de la actividad y del empleo. El planteo fue analizado durante la reunión de la Junta Directiva de la entidad fabril, que abordó la coyuntura económica, la agenda tributaria y la situación de los distintos sectores productivos. La UIA valoró la reapertura del régimen de facilidades de pago establecido por la Resolución General 5875/2026, que incorpora obligaciones vencidas hasta el 30 de junio de este año y

Créditos en dólares: el peligro de revivir una trampa histórica

es correcto lo del El Banco Central de la República Argentina (BCRA) adecuará el marco regulatorio para ampliar las financiaciones en moneda extranjera otorgadas por el sistema financiero. La medida busca utilizar los depósitos en dólares para canalizarlos hacia la inversión privada y la actividad económica. Para la industria nacional, golpeada por la recesión y la caída en el consumo interno, la promesa de financiamiento siempre resulta atractiva. Sin embargo, abrir el crédito en dólares a tomadores que no generan divisas enciende señales de alerta por los precedentes históricos del país. La norma prevé que hasta un 15% de los